海事声明
延伸海事声明
海事报告
延伸海事报告
第1题：
船舶保险条款对船长，船员过失或疏忽造成损失责任的规定承保因( )造成的被保险船舶的全损
A．来自船外的暴力盗窃或海盗行为
B．船长，船员有意损害被保险人利益的行为及船长，船员和引水员，修船人员及租船人的疏忽行为
C．装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故
D．船舶机件或船壳的潜在缺陷
E．任何政府当局;为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
第2题：
海事声明应在船舶抵第一到达港（）内递交当地签证机关，在港停留时间不足（）的，应在船舶抵港后立即递交当地签证机关。
第3题：
不属于全部损失的是( )
A、货物遭遇大火被全部焚毁
B、船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失
C、载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
D、战时货物被敌国所捕获或没收
第4题：
“海事声明”是指船长就船舶（）或（）引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失情况，在船舶抵港后递交的声明。
第5题：
船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递（）
第6题：
印区玛瑞条款所指的风险包括()。
A.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故
B.船舶机件或船壳的潜在缺陷
C.船长、船员有意损害被保险人利益的行为
D.船长、船员和引水员、修理人员及租船人的疏忽行为
E.任何政府当局为防止或减轻被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
第7题：
“海事声明”是指船长就船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起的哪些情况作出的声明？
第8题：
根据《海牙规则》的相关规定，对于下列哪些原因引起或造成损害，承运人应当承担责任（ ）
A．由于承运人的过失造成的火灾而引起货物灭失
B．由于船长在管理船舶中的不履行职责造成货物灭失或损害
C．由于战争行为导致货物灭失
D．由于包装不当导致货物灭失
第9题：
海事声明应在船舶抵第一到达港24小时后递交当地签证机关，在港停留时间不足24小时的，应在船舶抵港后立即递交当地签证机关。
第10题：
船舶抵港前已发生的或可能引起船舶或货物受到损害的，在（）时候将海事声明递交签证机关。