首先产生裂纹源
进一步扩展
最后局部剥落
A+B+C
第1题：
A.应力
B.摩擦
C.交变应力
D.冲击应力
第2题：
机动车技术状况的变化的主要原因有（）。
第3题：
A、磨损
B、穴蚀
C、蚀损
D、疲劳点蚀
第4题：
在滚动或滚动加滑动摩擦中，由于接触应力反复作用，使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为（）。
第5题：
零件表面粗糙使：（）；配合的接触面积小，单位面积压力增大，表面易磨损，降低零件的寿命；在交变载荷下，严重影响疲劳强度；（）。
第6题：
在滚动或滚动加滑动摩擦中，由于接触应力反复作用，使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为( )。
A.疲劳磨损
B.氧化磨损
C.磨料磨损
D.粘着磨损
第7题：
氧化磨损产生于滚动摩擦副中，主要指由于接触应力的反复作用，使表面产生变形和应力，并形成裂纹而导致破坏的现象。
第8题：
影响运动副零件表面产生疲劳磨损的因素主要有( )。
Ⅰ.零件材料疲劳强度;Ⅱ.接触表面的面积;Ⅲ.接触表面长期承受交变应力;Ⅳ.表面粗糙度;Ⅴ.表面硬度。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
第9题：
零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。
第10题：
零件在滚动或滚动件的滑动的摩擦条件下，由于接触应力交变作用，使摩擦面产生磨损和剥落的现象，叫（）。