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单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车

题目
单选题
单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。
A

向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）

B

由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处

C

由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处

D

平衡位置处

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第1题：

单锚泊中，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛立锚、八字锚外，也可以用_______的方法。

A.松长锚链

B.增加尾吃水

C.增加首吃水

D.A和B都可以


正确答案：C

第2题：

一点锚(平行锚)的特点包括：

A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠

B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠

C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠

D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠


正确答案：B

第3题：

缓解偏荡最有效方法为( )。

A、增加船舶吃水

B、调整首尾吃水差

C、用车舵缓和使船首处于顶风方向

D、抛立锚(止荡锚)


参考答案：D

第4题：

单选题
单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长
A

Ⅰ

B

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅲ

D

Ⅱ、Ⅲ


正确答案： C
解析： 暂无解析

第5题：

锚泊船舶遇大风浪时的措施包括（） ①起锚检视或移泊； ②增加锚抓力和减小船舶偏荡； ③减少波浪引起的纵摇和垂荡； ④车、舵并用抵抗外力

  • A、①②
  • B、③④
  • C、①②③
  • D、①②③④

正确答案:D

第6题：

锚泊船舶遇大风浪时的措施包括：①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪引起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力

A.①②

B.③④

C.①②③

D.①②③④


答案：D

第7题：

关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。

  • A、风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大
  • B、偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大
  • C、驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大
  • D、船舶空载时的偏荡比满载时大

正确答案:C

第8题：

单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船舶所受的惯性力最小？

A.风舷角与风链角相等的时刻处

B.从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/2距离处

C.向左（右）偏荡到极端位置处

D.平衡位置处


正确答案：C

第9题：

靠泊船舶遇到大风浪恶劣天气时，如果风从岸上吹来，则应（）。

  • A、增加系缆
  • B、压载增加吃水并且尽量使船首纵倾
  • C、松长锚链，抛止荡锚
  • D、选择避风锚地锚泊

正确答案:A

第10题：

单选题
强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大？（）
A

α最大时

B

α最小时

C

θ为零时

D

θ＝α时


正确答案： B
解析： 暂无解析

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