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活塞环磨损后不会产生的情况是（）。

题目
单选题
活塞环磨损后不会产生的情况是（）。
A

活塞环各工作间隙都增大

B

活塞环自由开口间隙增大

C

活塞环截面积减小

D

活塞环与缸壁贴合变差

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第1题：

活塞环槽磨损后,将产生严重的()现象,使柴油机曲轴箱的通气孔排烟明显增加。

A、漏水

B、漏油

C、漏气

D、漏脂


参考答案：C

第2题：

当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时,______超过规定值,表明活塞环发生异常磨损。

A.磨损量

B.搭口间隙

C.平面间隙

D.磨损率


参考答案：D

第3题：

通常通过气缸体观察孔的观察可以判断______。Ⅰ、活塞环的磨损情况Ⅱ、活塞环的粘着状态Ⅲ、喷油量情况Ⅳ、活塞环的弹力如何Ⅴ、气缸注油量是否适当Ⅵ、气缸套的磨损情况

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


正确答案：D

第4题：

二级维护前需要对（）项目进行检查。

  • A、各灯具的紧固情况
  • B、活塞环磨损情况
  • C、活塞磨损情况
  • D、变速器齿轮磨损情况

正确答案:A

第5题：

柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


参考答案：A

第6题：

活塞环与缸套不经过磨合或磨合不良就投入正常运行,必然会产生严重的______。

A.磨料磨损

B.粘着磨损

C.腐蚀磨损

D.穴蚀


答案：B

第7题：

活塞环与气缸套磨合不良就投入使用,必然会产生严重的______。

A.黏着磨损

B.微动磨损

C.腐蚀磨损

D.磨粒磨损


参考答案：A

第8题：

吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：

A.搭口磨损

B.活塞环上下平面磨损

C.活塞环外圆工作面磨损

D.活塞环槽磨损


正确答案：C

第9题：

相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。

  • A、气缸内的活塞环磨损
  • B、气缸的排气门烧毁
  • C、气缸壁磨损较大
  • D、气缸垫窜气

正确答案:D

第10题：

活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理。


正确答案:错误

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