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当柴油机气缸套（）超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。

题目
单选题
当柴油机气缸套（）超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。
A

内径增量

B

圆度误差

C

圆柱度误差

D

平面度误差

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第1题：

当气缸套磨损后,内径增量超过说明书或标准的规定时,在保证()前提下采用修理尺寸法。

A、气缸套壁厚

B、活塞与气缸间隙

C、缸壁强度

D、消除几何形状误差


参考答案：C

第2题：

若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。

A、镗缸

B、镗缸+镀铬

C、镗缸+镀铁

D、镗缸+镀铁+镀铬


参考答案：A

第3题：

当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。

A、镗缸

B、修理尺寸法

C、珩磨

D、恢复尺寸法


参考答案：A

第4题：

()等手段可提高气缸套的硬度和耐磨性,提高其疲劳强度。①、内圆表面高频淬火;②、激光表面淬火;③、松孔镀铬;④、内外表面的离子渗氮。

A、①②

B、①②③④

C、①②③

D、①②④


参考答案：B

第5题：

当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时,可()修复。

A、镗缸

B、轮机员自修

C、用修理尺寸法

D、用恢复尺寸法


参考答案：B

第6题：

气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。

A、镗缸

B、镗缸+镀铬+磨削

C、镗缸+镀铬

D、镀铁+磨削


参考答案：B

第7题：

当气缸套磨损内径增量超过说明书或标准规定时,先镗缸再依()选用镀铬或镀铁工艺。

A、活塞-气缸间隙

B、壁厚强度

C、缸径

D、壁厚尺寸


参考答案：D

第8题：

气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。

A、钳工修磨

B、修理尺寸法

C、镗缸

D、恢复尺寸法


参考答案：C

第9题：

船舶柴油机缸套磨损正常,则______。

A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准

B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/kh

C.缸套工作表面的粗糙度符合标准

D.气缸套表面不会产生磨台.


参考答案：A

第10题：

当柴油机气缸套( )超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。

A.内径增量

B.圆度误差

C.圆柱度误差

D.平面度误差


正确答案：A

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