风中航迹线偏在航向线的右面为负
风中航迹线偏在航向线的左面为正
按风压差与流压差的代数和决定
A、B、C都不对
第1题：
船舶在有风流海区航行，航迹线与航向线之间的夹角称为：()
A.舷角
B.风压差
C.风流合压差
D.流压差
第2题：
用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°E，则实测风流压差为：
A.+5°
B.-5°
C.+3°
D.-3°
第3题：
尾迹流法测定的是
A.风压差
B.流压差
C.风流合压差
D.偏航角
第4题：
当被测液位为零时，作用在差压式液位计的正负压差的压力并不相等，这时需用（）的方法来抵消固定差压。
第5题：
建筑外窗气密性能现场检测的预备加压：正负压检测前，分别施加三个压差脉冲，压差绝对值为100Pa。
第6题：
用雷达观测法测定风流合压差时，风流压差为______和______的夹角。
A.船首线、物标方位线
B.物标方位线、电子方位线
C.船首线、电子方位线
D.电子方位线、方位标尺
第7题：
请说明设置差胀的意义、差胀零位如何确定、差胀的正负方向。
第8题：
（ ）是指单位体积空气风流定向流动具有的动能所呈现的压力，又称为速压。风流动压通常用皮托管配合压差计测定。
A．静压
B．位压
C．动压
D．全压
第9题：
差压流量计示值出现负的故障原因不是（）
第10题：
停止差压变送器时应（）。