通常缸套的穴蚀多发生在()。

题目
单选题
通常缸套的穴蚀多发生在()。
A

十字头机缸套外表面

B

十字头机缸套内表面

C

筒形活塞机缸套外表面

D

筒形活塞机缸套内表面

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第1题:

为了防止缸套穴蚀,在船舶日常管理中最实用的办法是 ()

A.增大缸套壁厚

B.减小活塞与缸套间隙,

C. 减小缸套轴向支撑距离


参考答案:B

第2题:

活塞与气缸套的配合间隙对柴油机缸套穴蚀的影响,说法正确的是()。

A、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动振幅大,容易产生穴蚀

B、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,不易产生穴蚀,所以间隙越小越好

C、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,容易产生穴蚀

D、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动频率大,容易产生穴蚀


参考答案:A

第3题:

采用______的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。

A.减小缸套壁厚

B.减小活塞缸套间隙

C.减少缸套纵向支承跨距

D.减小缸套的长度


正确答案:C

第4题:

活塞与缸套间隙增大会造成()

  • A、机械敲缸
  • B、爆压增大
  • C、缸套穴蚀加重
  • D、A+C

正确答案:D

第5题:

缸套的穴蚀主要是海水腐蚀造成的,与冷却水温度关系不大。


正确答案:错误

第6题:

活塞与气缸套之间的间隙越(),缸套刚度越(),能减少缸套穴蚀发生的概率。

A、小/小

B、小/大

C、大/小

D、大/大


参考答案:B

第7题:

缸套穴蚀发生在()。

A、柴油机前后侧方向

B、湿式气缸套内圆表面上

C、湿式气缸套外圆表面上

D、承受側推力最小的一側的偏上方


答案:C

第8题:

发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成。

A、机油

B、水

C、酸类

D、碱类


参考答案:B

第9题:

发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成的。

  • A、机油
  • B、水
  • C、酸类
  • D、碱类

正确答案:B

第10题:

缸套振动会导致穴蚀。


正确答案:正确

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