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船舶主，副机运转期间，减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损的重要措施是（）。

题目
单选题
船舶主，副机运转期间，减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损的重要措施是（）。
A

合理设计

B

提高表面粗糙度等级

C

增加缸壁厚度

D

加强维护管理

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第1题：

船舶主、副机运转期间,减少气缸套磨损,防止产生异常磨损的重要措施是______。

A.合理设计

B.提高表面粗糙度等级

C.增加缸壁厚度

D.加强维护管理.


参考答案：D

第2题：

船舶主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。

A.使用低碱值的气缸油

B.使用高碱值的气缸油

C.根据燃油含硫量选择气缸油的碱值

D.对气缸油的碱值无要求


参考答案：C

第3题：

船舶主、副机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ、使用高碱值的润滑油Ⅱ、保证气缸良好的润滑条件Ⅲ、使用高粘度的润滑油Ⅳ、定期化验滑油

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

C.Ⅱ＋Ⅳ

D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


正确答案：C

第4题：

船舶二冲程机主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.合理选择气缸油碱值;Ⅱ.定期化验润滑油;Ⅲ.使用高黏度的气缸油;Ⅳ.加强滑油过滤和分离。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


参考答案：B

第5题：

船舶主机(二冲程机)运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。

A.使用高碱值的润滑油

B.使用高黏度的润滑油

C.增加气缸油供油量

D.控制润滑油水分含量


参考答案：A

第6题：

船舶主机运转期间,控制燃油的______对减少气缸套磨损,防止产生异常磨损有重要作用。Ⅰ.黏度;Ⅱ.水分;Ⅲ.硫分;Ⅳ.机械杂质;Ⅴ.残碳;Ⅵ.灰分。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


参考答案：D

第7题：

船舶主机运转期间,要经常化验填料含中残余气缸油的碱值,当碱值______时,表明气缸油的碱值储备是合适的,能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。

A.为新气缸油碱值的一半左右

B.为新气缸油碱值的三分之一左右

C.为新气缸油碱值的四分之一左右

D.为新气缸油碱值的五分之一左右


参考答案：B

第8题：

柴油机缸套产生穴蚀后,易造成其()。

A、正常磨损

B、异常磨损

C、压缩比减少

D、产生裂纹


参考答案：D

第9题：

船舶主、副机运转期间,在加强燃油和燃烧管理方面,下列哪项做法无助于减少气缸套磨损,防止产生异常磨损______。

A.加强油品的选择

B.加强燃油净化

C.提高燃油雾化质量

D.提高燃油进机温度


参考答案：D

第10题：

船舶主、副机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸良好的润滑条件;Ⅲ.保持缸套冷却水温度;Ⅳ.保证缸套合适的配合间隙;Ⅴ.活塞运动装置具有良好的对中性。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


参考答案：D

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