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电动型主机遥控系统中为防止主机负荷变化过大常采用死区控制方法，当遇到恶劣海况时死区范围应该是（）。

题目
单选题
电动型主机遥控系统中为防止主机负荷变化过大常采用死区控制方法，当遇到恶劣海况时死区范围应该是（）。
A

最大

B

适中

C

最小

D

按工况自动调节

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第1题：

AUTOCHIEF-III型主机遥控系统负荷控制属于（）

  • A、定值控制
  • B、开环控制
  • C、闭环控制
  • D、随动控制

正确答案:B

第2题：

在主机遥控系统中，其转速控制回路增设负荷限制环节的目的是（）

  • A、限制主机的最大转速
  • B、提高主机运行的经济性
  • C、防止主机超负荷
  • D、可对主机进行负荷控制

正确答案:C

第3题：

AC-C20遥控系统中，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统______，迫使主机降速，转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后维持该转速持续运行。

A.减少燃油供应

B.限制转速

C.设定最大转速限制

D.切断燃油供应


正确答案：D

第4题：

单选题
在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中，应急操纵按钮包括（）。
A

备车按钮

B

完车按钮

C

取消负荷程序按钮

D

恶劣海况按钮


正确答案： C
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
在电动型主机遥控系统中，下列（）不是负荷控制的特点。
A

当螺旋桨下沉时使转速下降

B

当飞车时自动减油

C

主机的供油量保持不变

D

必须有转速反馈才能进行负荷控制


正确答案： B
解析： 暂无解析

第6题：

AC-4型主机遥控系统的驾驶台单元的控制面板顶部的三个数字显示器可指示（） Ⅰ.主机设定转速 Ⅱ.主机设定负荷 Ⅲ.主机设定油压 Ⅳ.主机实际转速 Ⅴ.主机实际负荷 Ⅵ.起动空气压力

  • A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
  • B、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
  • C、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
  • D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

正确答案:C

第7题：

单选题
在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统首先进行（）。
A

换向控制

B

停油控制

C

制动控制

D

起动控制


正确答案： D
解析： 暂无解析

第8题：

在主机遥控系统中，在______情况下应采用负荷控制。

A.主机在高负荷区

B.取消增压空气压力限制

C.海况恶劣

D.应急操纵


正确答案：C

第9题：

单选题
在AutoChief C20型主机遥控系统中，设置恶劣海况模式的主要目的是（）。
A

节能

B

防止主机飞车

C

降低CO2排放量

D

降低NOx排放量


正确答案： A
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
AC C20网络型主机遥控系统中，当监测到主机负荷在相对长的时间内有明显增加时，调速器将控制气缸注油系统的一个电磁阀动作，使得注油量在原来的基础上额外增加，更好地适应主机负荷的变化，这种辅助功能叫做（）。
A

燃油凸轮监控

B

电子VIT控制

C

气缸追加润滑

D

可变气缸切换


正确答案： A
解析： 暂无解析

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