Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅴ
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
第1题：
柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。
第2题：
下列情形中，（）将引起柴油机压缩比的变化。
第3题：
关于连杆的不正确说法是( )。
A.筒形活塞式连杆小端与杆身一体
B.斜切口型连杆大端便于调整压缩比
C.十字头机连杆小端为十字头端
D.连杆大端轴承为全液膜润滑
第4题：
关于柴油机压缩比变化的叙述中，正确的是（） ①连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小 ②连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大 ③加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小 ④加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大
第5题：
通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）
第6题：
有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。
第7题：
连杆弯曲的可能原因有（）。
第8题：
厚壁轴瓦的瓦口间有调整垫片，当垫片厚度减薄后产生的变化是：
A.轴承间隙变小
B.轴承间隙变大
C.柴油机压缩比变小
D.柴油机压缩比变大
第9题：
大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（） ①压缩容积变大 ②气缸工作容积不变 ③气缸总容积不变 ④压缩比变大
第10题：
厚壁轴瓦的瓦口间有调整垫片，当垫片厚度减薄后产生的变化是：（）