①+③
②+④
①+④
②+③
第1题:
柴油机的理想循环是()。
第2题:
通常认为,高速柴油机的理论循环为()
第3题:
A、等压加热循环
B、等容加热循环
C、混合加热循环
D、等温加热循环
第4题:
柴油机按被增压的空气进行分类时,增压空气PK为166.6~245kPa的为()柴油机。
第5题:
通常认为,低速柴油机的理论循环为()加热循环。
第6题:
B.通常认为,高速柴油机的理论循环为()加热循环。
第7题:
现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。
第8题:
第9题:
车用柴油机实际循环与下列()理论循环相似。
第10题:
高增压和低速大型柴油机由于受燃烧最高压力限制,大部分燃料在上止点以后燃烧,因而可简化为()加热循环。