要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与黏度控制切换温度,可调整()。

题目
单选题
要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与黏度控制切换温度,可调整()。
A

温度上升-下降设定开关位置

B

上限温度设定开关位置

C

下限温度设定开关位置

D

可调凸轮位置

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第1题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,在什么情况下系统对柴油温度进行定值控制?


正确答案: (1)对柴油程序加温到中间温度后,在10一20s内柴油未能转换成重油,则对柴油进行中间温度定值控制;(2)对柴油程序加温未到中间温度时,把柴油一重抽转换开关转至柴油D位,则对柴油进行当时温度酌定值控制;
(3)在切除系统工作时,对重油程序降温到中间温度,完成重油对柴油的转换,接着对柴油程序降温,但未到下限位时,把柴油一重油转换开关转至重油H位,则对柴油进行当时温度的定值控制;
(4)切除系统工作时,当油温程序下降到下限值时,对柴油进行下限温度的定值控制。

第2题:

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动黏度调节器给定旋钮,其控制系统不会出现的状态为()。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小
A

①②⑤⑥

B

②④⑤⑥

C

①②④⑤

D

②③④⑤


正确答案: C
解析: 暂无解析

第3题:

NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动?

A.轻/重油切换开关切换到重油位置

B.燃油温度达到中间温度

C.燃油温度达到上限温度

D.粘度调节器气源被接通


正确答案:A

第4题:

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,其功能包括()。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制
A

③④⑤⑥

B

①②③④

C

①②④⑥

D

②③④⑤


正确答案: A
解析: 暂无解析

第5题:

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,系统投入运行后,从柴油转换到重油的时刻为()。
A

把转换开关从“D”位转到“H”位时

B

油温达到中间温度时

C

油温达到上限温度时

D

从温度控制转为黏度控制时


正确答案: B
解析: 暂无解析

第6题:

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮,则()。
A

下限油温升高

B

上限油温降低

C

柴油-重油转换温度降低

D

中间温度升高


正确答案: D
解析: 暂无解析

第7题:

单选题
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,当燃油温度下降到下限温度以下时,系统进行()。
A

自动停止测粘计工作

B

黏度控制转换至温度控制

C

重油切换成柴油

D

温度不再下降,发声光报警信号


正确答案: A
解析: 暂无解析

第8题:

所下图所示,在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若逆时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮,则______。

A.油温下限升高

B.油温上限降低

C.柴油-重油转换温度降低

D.柴油-重油转换温度升高

如33题图所示,要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与粘度控制切换温度,可调整______。A.温度上升-下降设定开关位置

B.上限温度设定开关位置

C.下限温度设定开关位置

D.可调凸轮位置

如33题图所示,在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,温度上升-下降速度开关设定在3档,系统投入运行后,温度未达到中间温度时,油温不再上升,其原因可能有______。Ⅰ、中间温度设定太高Ⅱ、电源保险丝烧断Ⅲ、电机SM1或其传动装置故障Ⅳ、电机SM2或其传动装置故障Ⅴ、把柴油-重油转换开关转到了D位Ⅵ、测粘计马达因故障停转A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!


问题 1 答案解析:D


问题 2 答案解析:B


问题 3 答案解析:C

第9题:

单选题
NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在()情况下自动启动。
A

黏度调节器气源被接通

B

燃油温度达到中间温度

C

燃油温度达到上限温度

D

轻/重油切换开关切换到重油位置


正确答案: D
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。
A

柴油主机;燃油温度

B

燃油加热器;燃油黏度

C

柴油主机;燃油黏度

D

燃油加热器;蒸汽流量


正确答案: C
解析: 暂无解析

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