轴隧在尾室后端近尾尖舱舱壁处设置应急出口的目的是：（） ①、便于紧急情况下人员撤离机舱；②、作为自然通风的通风口；③、平

第1题：

轴隧的起止位置是（）

• A、主机推力轴承处到船尾壳板
• B、主机推力轴承处到尾尖舱舱壁
• C、机舱后舱壁到船尾壳板
• D、机舱后舱壁到尾尖舱舱壁

第2题：

一艘船长49米沿海客船的双层底设置在满足船舶设计要求和船舶正常作业的情况下，应尽量满足（）。

• A、在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
• B、自首尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁
• C、机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
• D、艏至艉都应设置双层底结构

第3题：

第4题：

第5题：

对客船和货船（除液货船外），双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下，必须自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。

第6题：

下列对于单体客船设置双层底说法正确的是（）

• A、长度50m及以至61m以下的船舶，至少应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
• B、长度61m及以至76m以下的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
• C、长度76m及以上的船舶，至少应在机舱设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
• D、长度76m及以上的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处

第7题：

客船双层底的设置在适应船舶设计及船舶正常作业情况下，应尽量自艏尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁。某总长为71米的沿海客船，双层底如何设置？（）

• A、不需要设置
• B、至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底
• C、至少应在机器处所以外设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
• D、应在中部设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处

第8题：

第9题：

对1992年2月1日或以后建造的货船（液货船除外），双层底的设置，应尽实际可能自防撞舱壁延伸至（）舱壁。

• A、最后货舱后舱壁
• B、机舱前舱壁
• C、尾尖舱舱壁
• D、船底最后部

第10题：