稳性衡准指标的要求值不一样
稳性衡准指标的要求值相同
对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求
对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求
第1题：
完整稳性计算可概括为（）。
第2题：
均是最低衡准要求
均是最高衡准要求
前者是最低衡准要求，后者是最高衡准要求
前者是最高衡准要求，后者是最低衡准要求
第3题：
IMO对普通货船的稳性衡准要求包括：
A.初稳性的要求
B.大倾角稳性的要求
C.气衡准要求
D.A、B、C都是
第4题：
二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同
前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩
前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩
二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同
第5题：
小于1
大于1
等于1
B+C
第6题：
Lbp≥24m
Lbp≥90m
Lbp≥100m
Lbp≥150m
第7题：
舱别
舱别及其平舱情况
舱别及舱内谷物的装舱深度
舱别及舱内谷物的装舱体积
第8题：
海上运输散粮应执引《1974年国际海上人命安全公约》的“谷物装运”规定。《公约》对一切装运散粮的船舶提出了完整稳性的要求，即规定了三个稳性横准指标。（）
第9题：
高
相同
低
无法比较
第10题：
在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积
在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积
在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积
A、B、C均不对