肋骨
强肋骨
肋板
横梁
第1题：
机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于______。
A.采用波形舱壁
B.增加肋板
C.仅采用纵骨架式结构
D.增加了强肋骨和舷侧纵桁
第2题：
A.增加货舱容积
B.便于装油
C.减少加热管系的布置
D.便于测量
第3题：
用的燃料油一般贮存在______。Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
第4题：
减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：增设加强导线。
第5题：
加强机舱舷侧结构的措施是增设：
A.肋骨
B.强肋骨
C.肋板
D.横梁
第6题：
左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有______。
A.机舱
B.首尖舱
C.尾尖舱
D.B和C
第7题：
舷侧结构有：（1）舷侧外板;（2）肋骨,舷侧纵桁;（3）舷边等所组成
A.仅(1)对
B.（1）和（2）对
C.(1)(2)(3)都对
D.(2)和(3)对
第8题：
主机用的滑油循环舱，通常位于______。
A.机舱前壁处
B.机舱两舷侧处
C.机舱下面双层底内
D.货舱区域双层底内
第9题：
合同风险的规避措施有（）。
第10题：
①、②；
①、③；
①～③；
②、③。