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航海I型罗经的阻尼开关置于“无阻尼”位置，用于船舶航行于（）纬度可消除（）冲击误差。

题目
单选题
航海I型罗经的阻尼开关置于“无阻尼”位置，用于船舶航行于（）纬度可消除（）冲击误差。
A

低；第一类

B

高；第一类

C

低；第二类

D

高；第二类

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第1题：

当船舶变速变向运动时，陀螺罗经受到惯性力矩的作用，使主轴偏离（）位置，形成的误差叫（）。

  • A、真北，速度误差
  • B、真北，摇摆误差
  • C、稳定，冲击误差
  • D、稳定，纬度误差

正确答案:C

第2题：

单选题
陀螺罗经产生纬度误差的主要原因是由于阻尼力矩作用于（）上所致。
A

水平轴OX

B

垂直轴OZ

C

水平轴OY


正确答案： B
解析： 暂无解析

第3题：

开航前4小时起动陀螺罗经的理由是：

A.罗经约经3个周期的阻尼摆动才能达到其正常工作温度

B.罗经约径3个周期的阻尼摆动才能达到其正常工作电流

C.罗经约经3个周期的阻尼摆动能才达到稳定

D.罗经约经3个周期的阻尼摆动才能转速稳定、误差消除


正确答案：C

第4题：

单选题
船刚调头完毕时，船上航海I型罗经会有（）误差。
A

纬度和冲击

B

速度和纬度

C

冲击和摇摆

D

速度和冲击


正确答案： C
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
罗经第一类冲击误差是指（）而产生的误差。
A

惯性力作用在罗经控制设备上

B

惯性力作用在罗经阻尼设备上

C

惯性力作用在罗经中心上

D

罗经受到敲打、震动


正确答案： D
解析： 暂无解析

第6题：

单选题
当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。
A

低于设计纬度

B

高于设计纬度

C

赤道

D

设计纬度


正确答案： C
解析： 暂无解析

第7题：

单选题
因安许茨系列罗经采用了（），则罗经不产生纬度误差。
A

陀螺球重心下移

B

双转子

C

液浮支承

D

水平轴阻尼法


正确答案： A
解析： 暂无解析

第8题：

下列有关陀螺罗经误差的说法，正确的是（）。

  • A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差
  • B、速度误差与船舶所在地的纬度无关
  • C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关
  • D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动，即主轴偏离真北位置

正确答案:A,C

第9题：

单选题
船舶在海上转向后，船上罗经会有（）误差。
A

纬度和冲击

B

速度和纬度

C

冲击和摇摆

D

速度和冲击


正确答案： A
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
下列有关陀螺罗经误差的说法中，（）是错误的。
A

采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差

B

速度误差与船舶所在地的纬度无关

C

采用外补偿法消除速度误差时，陀螺罗经主轴的原稳定位置不变

D

第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失


正确答案： D
解析： 暂无解析

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