油温会大大升高
黏度会大大增高
一直对重油进行温度上限值的定值控制
一直对柴油进行油温上限值的定值控制
第1题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为______。
A.一直对重油进行温度上限值的定值控制
B.一直对柴油进行温度上限值的定值控制
C.重油粘度不断升高
D.重油粘度不断降低
第2题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。
第3题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。
A.下限油温升高
B.上限油温降低
C.柴油-重油转换温度降低
D.中间温度升高
第4题：
①②③⑤
①②③⑥
①③⑤⑥
①②④⑤
第5题：
对柴油进行中间温度定值控制
对重油进行中间温度定值控制
系统用柴油指示灯不亮
重油程序降温到下限值
第6题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，测量单元包括（）
第7题：
下限油温升高
上限油温降低
柴油-重油转换温度降低
中间温度升高
第8题：
NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动？
A.轻/重油切换开关切换到重油位置
B.燃油温度达到中间温度
C.燃油温度达到上限温度
D.粘度调节器气源被接通
第9题：
黏度调节器有输出
柴油到重油转换完毕
差压变送器有输出
油温已达到上限值
第10题：
①②③④
①②⑤⑥
②③④⑤
④⑤⑥⑦