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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若逆时针转动黏度调节器上的给定旋钮，则调节器输出（），弹簧管（）。

题目
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若逆时针转动黏度调节器上的给定旋钮，则调节器输出（），弹簧管（）。
A

减小；收缩

B

增大；收缩

C

减小；张开

D

增大；张开

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第1题：

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，当燃油粘度实际值增大时，其弹簧管（）；挡板（）喷嘴；调节器输出（）

  • A、张开，离开，降低
  • B、张开，靠近，增大
  • C、收缩，离开，增大
  • D、收缩，靠近，减小

正确答案:A

第2题：

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动黏度调节器给定旋钮，其控制系统不会出现的状态为（）。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小
A

①②⑤⑥

B

②④⑤⑥

C

①②④⑤

D

②③④⑤


正确答案： C
解析： 暂无解析

第3题：

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。

A.下限油温升高

B.上限油温降低

C.柴油-重油转换温度降低

D.中间温度升高


正确答案：C

第4题：

单选题
NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在（）情况下自动启动。
A

黏度调节器气源被接通

B

燃油温度达到中间温度

C

燃油温度达到上限温度

D

轻/重油切换开关切换到重油位置


正确答案： D
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
在NAKAKITA型调节器中，若调节器为反作用式，当测量值减小时，则：（）。
A

弹簧管收缩，调节器输出减小

B

弹簧管收缩，调节器输出增大

C

弹簧管张开，调节器输出减小

D

弹簧管张开，调节器输出增大


正确答案： D
解析： 暂无解析

第6题：

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则（）。
A

下限油温升高

B

上限油温降低

C

柴油-重油转换温度降低

D

中间温度升高


正确答案： D
解析： 暂无解析

第7题：

单选题
在NAKAKITA型黏度控制系统中，黏度调节器不能投入工作的原因是（）。 ①气源未接通 ②测粘计失灵 ③定时器故障 ④温度上限值设定低 ⑤温度调节输出信号太小 ⑥差压变送器故障
A

①②③⑥

B

①②③⑤

C

①②④⑥

D

①②⑤⑥


正确答案： D
解析： 暂无解析

第8题：

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动粘度调节器给定值旋钮，则红色给定指针朝读数（）方向转动，挡板（）喷嘴。

  • A、增大，靠近
  • B、增大，离开
  • C、减小.靠近
  • D、减小，离开

正确答案:A

第9题：

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，测粘计投入运行的标志是（）。
A

黏度调节器有输出

B

柴油到重油转换完毕

C

差压变送器有输出

D

油温已达到上限值


正确答案： A
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，蒸汽调节阀采用（），黏度调节器采用（），温度调节器采用（）。
A

气开式；正作用；反作用

B

气开式；反作用；正作用

C

气关式；正作用；反作用

D

气关式；反作用；正作用


正确答案： C
解析： 暂无解析

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