流线型
三角形
矩形
梯形
第1题：
装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较，停车淌航中______。
A.舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速
B.舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积
C.舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速
D.舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积
第2题：
船舶倒航时，几乎没有舵效的主要原因是（） ①舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩减小 ②舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力上升
第3题：
A、驾驶员的习惯
B、船速易于控制，且舵效也好
C、车、舵在船尾不会碰撞码头而受损
D、码头结构所决定的
第4题：
船舶宜采用多支承点的舵是（）
第5题：
航行中的船舶操舵后，在舵叶上产生舵压力，并以船舶（）为支点，形成舵压力转船力矩，使船首像操舵一侧偏转。
第6题：
对于坞内检验的船舶，对舵叶检查部位，表述最合理的是（）
第7题：
船舶如采用平板舵，其极限舵角为（）。
第8题：
现代船舶普遍采用()。
A.平板支撑式平衡舵
B.流线型支撑式平衡舵
C.平板悬挂式平衡舵
D.流线型悬挂式平衡舵
第9题：
船舶采用舵杆中心线在舵叶之内的舵，其目的是为了（）
第10题：
一艘航行于内河的船舶，关于其舵系有如下描述，其中错误的是（）