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在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（） Ⅰ、便无法求其所受风力及风

题目
单选题
在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（） Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小 Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力 Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水
A

Ⅰ

B

Ⅰ、Ⅱ

C

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D

Ⅱ、Ⅲ

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第1题：

全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是

A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相反

B.后者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相同

C.A，B均不正确

D.A，B均正确


正确答案：A

第2题：

风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标

  • A、①②③④⑤⑥⑦
  • B、①②③④⑤⑥⑦⑧
  • C、①②③④⑤⑦
  • D、①②④⑤⑦

正确答案:A

第3题：

全速航行的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是________。

A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩相抵

B.后者风力转船力矩与水动力转船力矩相一致

C.A、B均不正确

D.A、B均正确


正确答案：D

第4题：

单选题
当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船舶重心位置 ④风舷角
A

①②④

B

①③④

C

①②③④

D

①④


正确答案： A
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
决定船舶在风中偏转规律的是：（）
A

船舶所受的水动力转船力矩

B

船舶所受的风力转船力矩

C

船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的代数和

D

船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的算数和


正确答案： B
解析： 暂无解析

第6题：

风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关：（）。 ①船舶受风面积； ②风动力中心位置； ③干舷与吃水比； ④风力或风级； ⑤风舷角； ⑥航向； ⑦航速； ⑧船舶运动坐标。

  • A、①②③④⑤⑥⑦
  • B、①②③④⑤⑥⑦⑧
  • C、①②③④⑤⑦
  • D、①②④⑤⑦

正确答案:A

第7题：

列车所受风面积按（），其作用点在（），并不计纵向风力。


正确答案:3m高的长方形计算；轨顶以上2m

第8题：

计算船舶所受风力时所用的风力系数Ca的值______。A.当风舷角为0度或180度时,该值为零B.当风舷角为

计算船舶所受风力时所用的风力系数Ｃa的值______。

A.当风舷角为0度或180度时，该值为零

B.当风舷角为90度时，该值为极大值

C.当风舷角为30度，150度左右时，该值均出现极大值

D.A与B均正确


正确答案：A

第9题：

单选题
定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关
A

Ⅰ

B

Ⅰ、Ⅱ

C

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D

Ⅲ


正确答案： C
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
在风中航行时，决定船舶所受风力大小的因素有：（） Ⅰ、相对风速和风舷角Ⅱ、水线以上船体正、侧面受风面积Ⅲ、空气密度
A

Ⅰ

B

Ⅰ、Ⅲ

C

Ⅱ、Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


正确答案： C
解析： 暂无解析

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