受其造船市场和船型变化的影响,柴油机动力装置目前的发展趋势()。 Ⅰ.为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升; Ⅱ.向

题目
单选题
受其造船市场和船型变化的影响,柴油机动力装置目前的发展趋势()。 Ⅰ.为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升; Ⅱ.向强化性能、扩大系列发展; Ⅲ.同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展。
A

Ⅰ+Ⅱ

B

Ⅰ+Ⅲ

C

仅仅是Ⅰ

D

Ⅰ~Ⅲ

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
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第1题:

随着造船市场和船型的变化,动力装置向多样化发展,自动化程度也在不断提高,配员进一步减少,轮机长的工作重点就在于:()Ⅰ、强化轮机人员的责、权、利的关系Ⅱ、建立良好的管理体制和与其相适应的促进机制Ⅲ、参加并监督轮机人员的维护保养

A、仅仅是Ⅰ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅰ+Ⅱ

D、Ⅰ~Ⅲ


参考答案:C

第2题:

当今影响船舶动力装置发展的主要因素是:()Ⅰ、环境保护要求更安全、更低排放Ⅱ、造船市场的变化和船型的变化Ⅲ、油价稳定,对航速要求更进一步提高

A、仅仅是Ⅰ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅰ+Ⅱ

D、Ⅰ+Ⅲ


参考答案:C

第3题:

近来超巴拿马型和巨大型集装箱船的发展带动了动力装置的发展()。

A、大缸径低速柴油机

B、大功率中速柴油机

C、燃气轮机

D、核


参考答案:A

第4题:

船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是:()Ⅰ、单机功率大Ⅱ、起动迅速、安全可靠Ⅲ、部分负荷运转性能好Ⅳ、功率覆盖范围大

A、Ⅰ~Ⅳ

B、Ⅱ+Ⅳ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案:C

第5题:

现今船舶动力装置向电力推进系统发展的速度很快,主要在()方面比柴油机动力装置有更大的优势。Ⅰ、显著地增加船体内可利用空间Ⅱ、可以使船型优化Ⅲ、提高柴油机效率约35%~40%Ⅳ、提高船舶的机动性、可靠性和电站的可利用率

A、Ⅰ~Ⅲ

B、Ⅰ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案:D

第6题:

二十世纪七十年代受两次能源危机的冲击,从节能角度出发柴油机船舶动力装置向()发展。Ⅰ、小缸径低速机Ⅱ、大功率中速机Ⅲ、超长冲程、大缸径低速机

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅱ+Ⅲ


参考答案:A

第7题:

受其造船市场和船型变化的影响,柴油机动力装置目前的发展趋势:()Ⅰ、为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升Ⅱ、向强化性能、扩大系列发展Ⅲ、同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、仅仅是Ⅰ

D、Ⅰ~Ⅲ


参考答案:D

第8题:

直接传动的柴油机船舶,在港内微速航行受()限制。

A、主机最低转速

B、主机最低稳定转速

C、船舶用电

D、动力装置燃烧性能


参考答案:B

第9题:

20世纪90年代,受其电力推进和燃气轮机的挑战,柴油机动力装置目前的发展趋势是:()Ⅰ、向强化性能、低耗、可靠、低排放发展Ⅱ、服务商为柴油机推进装置提供成套供货Ⅲ、电子检测和控制技术使智能型柴油机得以发展

A、仅仅是Ⅲ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅲ


参考答案:D

第10题:

1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用,但由于()导致STCW公约必须修正。

A、造船市场的巨大变化

B、船舶动力装置发展的需要

C、人们对船舶导致污染的日益关注

D、IMO及海安会通过了许多与船员有关的修正案、决议和通涵


参考答案:D

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