单选题柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有（）。 1粘着磨损， 2腐蚀磨损， 3磨粒磨损， 4疲劳磨损， 5微动磨损。A 1+2+3B 1+2+5C 1+3D 1+4+5

题目

单选题

柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有（）。 1粘着磨损， 2腐蚀磨损， 3磨粒磨损， 4疲劳磨损， 5微动磨损。

1+2+3

1+2+5

1+3

1+4+5

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

下列磨损中,不属于磨损基本类型的是()。

A粘着磨损

B表面疲劳磨损

C磨合磨损

D磨粒磨损

参考答案：C

第2题：

柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

参考答案：A

第3题：

拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。

A、磨粒磨损

B、腐蚀磨损

C、黏着磨损

D、表面疲劳磨损

参考答案：C

第4题：

单选题

柴油机采用的“三滤”，是为防止（）。

腐蚀磨损

粘着磨损

磨粒磨损

疲劳磨损

正确答案： C

解析：暂无解析

第5题：

按照磨损的机械的物理的和化学的机理，其类型可划分为（）。

A、粘附磨损、磨粒磨损
B、腐蚀磨损、表面疲劳磨损
C、粘附磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损
D、A＋B

正确答案:D

第6题：

气缸套－活塞环不可能存在的磨损类型是______。

A.黏着磨损

B.磨粒磨损

C.腐蚀磨损

D.疲劳磨损

参考答案：D

第7题：

不属于磨损基本类型的是（）。

A、粘着磨损
B、表面疲劳磨损
C、磨合磨损
D、磨粒磨损

正确答案:C

第8题：

起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。

A、磨粒磨损

B、腐蚀磨损

C、黏着磨损

D、疲劳磨损

参考答案：C

第9题：

（）包含在冲刷磨损之中。

A、磨粒磨损
B、粘着磨损
C、接触疲劳磨损
D、腐蚀磨损

正确答案:A

第10题：

填空题

常见的磨损机理有粘着磨损、磨粒磨损、（）、表面疲劳磨损。

正确答案：腐蚀磨损

解析：暂无解析

柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有（）。 1粘着磨损， 2腐蚀磨损， 3磨粒磨损， 4疲劳磨

题目

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容