集装箱船舶配载过程中,若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时,从加速装卸,缩短船舶在港停泊时间的角度考虑,应()为

题目
单选题
集装箱船舶配载过程中,若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时,从加速装卸,缩短船舶在港停泊时间的角度考虑,应()为佳。
A

将集装箱安排在两个相邻的货舱内

B

将集装箱安排在两个不相邻的货舱内

C

将集装箱全部堆放在甲板上

D

以上都可以

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第1题:

对于同一装卸港的部分需要特殊吊具操作的特殊集装箱,从方便装卸及加快装卸速度角度考虑,其箱位应:

A.尽量集中分配

B.尽量分散分配

C.尽量配置于船舶两舷最外一列

D.尽量配置于船舶首尾的BAY位


正确答案:A

第2题:

某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
请回答下列问题:
确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。

A.航线配置的集装箱船的艘数
B.集装箱船舶往返航次的时间
C.集装箱中装载货物的类型
D.集装箱在内陆平均周转天数

答案:A,B,D
解析:

第3题:

集装箱船舶配积载过程中,若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时,从加速装卸,缩短船舶在港停泊时间的角度考虑,应()为佳。

A、将集装箱安排在两个相邻的货舱内

B、将集装箱安排在两个不相邻的货舱内

C、将集装箱全部堆放在甲板上

D、以上都可以


参考答案:B

第4题:

缩短船舶在港停泊时间的重要途径是()。

  • A、减少靠泊时间
  • B、减少等泊时间
  • C、快速装卸

正确答案:C

第5题:

某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
请回答下列问题:
该集装箱班轮航线发船间隔为( )天。

A.14
B.16
C.30
D.10

答案:A
解析:

第6题:

关于船舶在港停留时问,下列说法中正确的有( )。

A.缩短运输工具在港停留时间是提高运输效率的重要途径
B.船舶在港停留时间的长短会影响船舶周转速度的快慢
C.船舶在港停时的计量单位为“艘天”和“艘时”
D.装卸时间以外进行锅炉清洗和航次检修的时间仍计为在港停泊时间
E.船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计

答案:A,B,C,E
解析:

第7题:

某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
请回答下列问题:
该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为( )天。

A.87
B.78
C.86
D.89

答案:C
解析:

第8题:

为便利装卸,同一卸港的集装箱数量少时,应( )。

A.集中配装

B.分散配装

C.配装于特别箱位

D.配装于上甲板


正确答案:A

第9题:

高航行率的主要途径主要是缩短船舶在港停泊时间。


正确答案:正确

第10题:

目前,深圳港平均每艘集装箱船舶在码头停泊时间不超过()小时。

  • A、15
  • B、24
  • C、12
  • D、18

正确答案:C

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