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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度调节器是属于（）。

题目
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度调节器是属于（）。
A

PI程序调节器

B

PI随动控制调节器

C

PID程序控制调节器

D

PID定值控制调节器

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第1题：

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，其粘度调节器是属于（）

  • A、PI调节器.正作用式
  • B、N调节器，反作用式
  • C、PID调节器，正作用式
  • D、PID调节器，反作用式

正确答案:D

第2题：

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中．温度调节器是属于（）

  • A、PI程序调节器
  • B、PI随动控制调节器
  • C、PID程序控制调节器
  • D、PID定值控制调节器

正确答案:C

第3题：

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。

A.下限油温升高

B.上限油温降低

C.柴油-重油转换温度降低

D.中间温度升高


正确答案：C

第4题：

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动黏度调节器给定旋钮，其控制系统不会出现的状态为（）。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小
A

①②⑤⑥

B

②④⑤⑥

C

①②④⑤

D

②③④⑤


正确答案： C
解析： 暂无解析

第5题：

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，在什么情况下系统对柴油温度进行定值控制？


正确答案: （1）对柴油程序加温到中间温度后，在10一20s内柴油未能转换成重油，则对柴油进行中间温度定值控制；（2）对柴油程序加温未到中间温度时，把柴油一重抽转换开关转至柴油D位，则对柴油进行当时温度酌定值控制；
（3）在切除系统工作时，对重油程序降温到中间温度，完成重油对柴油的转换，接着对柴油程序降温，但未到下限位时，把柴油一重油转换开关转至重油H位，则对柴油进行当时温度的定值控制；
（4）切除系统工作时，当油温程序下降到下限值时，对柴油进行下限温度的定值控制。

第6题：

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，粘度调节器投人工作的时刻为（）

  • A、温度上升到小问温度时
  • B、油温上升到上限温度时
  • C、柴油转换到重油时
  • D、粘度调节器接通气源时

正确答案:D

第7题：

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，柴油转换成重油的条件是（）

  • A、油温在下限温度时
  • B、油温上升到中间温度时
  • C、油温上升到上限温度时
  • D、钻度调节器投入工作时

正确答案:B

第8题：

NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动？

A.轻/重油切换开关切换到重油位置

B.燃油温度达到中间温度

C.燃油温度达到上限温度

D.粘度调节器气源被接通


正确答案：A

第9题：

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则（）。
A

下限油温升高

B

上限油温降低

C

柴油-重油转换温度降低

D

中间温度升高


正确答案： D
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
在NAKAKITA型黏度控制系统中，黏度调节器不能投入工作的原因是（）。 ①气源未接通 ②测粘计失灵 ③定时器故障 ④温度上限值设定低 ⑤温度调节输出信号太小 ⑥差压变送器故障
A

①②③⑥

B

①②③⑤

C

①②④⑥

D

①②⑤⑥


正确答案： D
解析： 暂无解析

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