现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用()。

题目
单选题
现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用()。
A

高位注油孔

B

中位注油孔

C

低位注油孔

D

气口附近

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

现代大型低速柴油机的结构特点是()。Ⅰ、薄壁强背钻孔冷却式燃烧室Ⅱ、A型整体焊接式机架与刚性底座Ⅲ、全支撑十字头轴承下轴瓦与短连杆Ⅳ、旋转排气阀与液压气阀传动机构Ⅴ、整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦Ⅵ、柔性支撑的薄壁缸套与双排气缸油注油孔

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


参考答案:B

第2题:

现代二冲程长行程柴油机的气缸盖的材料大多采用()

  • A、灰口铸铁
  • B、铸钢
  • C、锻钢
  • D、白口铸铁

正确答案:C

第3题:

现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是()。

A.单体组合铸钢蛄构

B.单体组合式铸铁铸钢结构

C.单体锻钢钻孔冷却式结构

D.单体铸钢钻孔冷却式结构


正确答案:C

第4题:

下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中,错误的是()

  • A、适当提高冷却水温度
  • B、使用碱性气缸油
  • C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处
  • D、气缸油在缸套内表面良好分布

正确答案:D

第5题:

大型低速柴油机的气缸壁与活塞采用()润滑。

  • A、飞溅
  • B、压力
  • C、给油器压油
  • D、人工定期

正确答案:C

第6题:

现代二冲程长行程柴油机的气缸盖的材料大多采用()

A.灰口铸铁

B.铸钢

C.锻钢

D.白口铸铁


正确答案:C

第7题:

当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构,此种喷油器的冷却方式采用()

  • A、自然风冷
  • B、通过气缸盖冷却水冷却
  • C、喷油器本体采用耐高温材料制成
  • D、燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却

正确答案:D

第8题:

发展超长行程柴油机的一个重要原因是。()

A、提高螺旋桨的效率

B、降低活塞平均速度

C、提高气缸的进气量

D、以上全部


参考答案:A

第9题:

钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。


正确答案:正确

第10题:

柴油机在进气行程末,喷油泵将高压柴油经喷油呈雾状喷入气缸内高温空气中。


正确答案:错误

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