重心
转心
浮心
漂心
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括______。
A.增大舵角、提高舵速和增大舵面积
B.增大舵角和增大舵面积
C.提高舵速和增大舵面积
D.增大舵角和提高舵速
第3题：
流对操船的影响是：
A.在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的，但顶流的舵力转船力矩大，舵效好
B.流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力一样的，但舵力是不一样的
C.在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的，但顶流的舵效好
D.在流速和静水船速不变时。顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的，舵效一样
第4题：
在旋回运动的过渡阶段，船舶由内倾变外倾主要原因是（）。
第5题：
关于舵力的说法，下列正确的是（）。
第6题：
影响船舶的舵力转船力矩大小的因素是()。①船长;②舵面积;③舵速;④舵角
A.①②③④
B.②③④
C.③④
D.②④
第7题：
船舶舵力矩的力臂为______。
A.舵力中心至船舶重心的垂直距离
B.舵力中心至船舶转心的垂直距离
C.舵力中心至船舶浮心的垂直距离
D.舵力中心至船舶漂心的垂直距离
第8题：
船舶旋回性能，通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①③ 本题
第9题：
船舶倒航时，几乎没有舵效的主要原因是（） ①舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩减小 ②舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力上升
第10题：
航行中的船舶操舵后，在舵叶上产生舵压力，并以船舶（）为支点，形成舵压力转船力矩，使船首像操舵一侧偏转。