单选题某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在44°14＇S～44°14＇N范围内，无论航向是多少，推算船位永远比实际船位（不考虑风流影响）（）。A 超前B 落后C 重合D 无法确定

题目

单选题

某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在44°14＇S～44°14＇N范围内，无论航向是多少，推算船位永远比实际船位（不考虑风流影响）（）。

超前

落后

重合

无法确定

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第1题：

某轮在赤道上航行若不计误差，根据计程仪航程推算的船位比实际船位（）。

A、落后
B、超前
C、在同一点上

正确答案:A

第2题：

单选题

某船沿极圈（66°30＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。

超前

落后

一致

不一定

正确答案： D

解析：暂无解析

第3题：

某轮船速14kn，顺风顺流航行，流速3kn，航行1h后相对计程仪读数差为15'.0，计程仪改正率为“0”，则该轮实际航程为()。

A.14'.0

B.15'.0

C.17'.0

D.18'.0

本题答案：D

第4题：

单选题

风流中航行，求推算船位（EP），一般计程仪航程（SL）应在（）上量取。

航向线上

风中航迹线上

实际航迹线上

在上述任何一条航迹线上

正确答案： B

解析：暂无解析

第5题：

单选题

已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。

Ⅰ～Ⅳ

Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

正确答案： C

解析：暂无解析

第6题：

无风流影响时在赤道上航行，用计程仪航程求得的推算船位比实际船位超前。

正确答案:错误

第7题：

单选题

某轮船速14kn，顺风顺流航行，流速3kn，航行1h后相对计程仪读数差为15＇.0，计程仪改正率为“0”，则该轮实际航程为（）。

14＇.0

15＇.0

17＇.0

18＇.0

正确答案： A

解析：暂无解析

第8题：

同一时刻_________的方向和距离,叫做船位差(positiondifference)或叫位差。

A.观测船位误差

B.推算船位误差

C.观测船位误差和推算船位误差

D.计算船位误差

正确答案：C

第9题：

单选题

研究推算船位误差的目的是（）。

寻求提高推算船位精度的措施

确定推算船位误差范围，做到航行时胸中有数和保证航行安全

提高估计风流压差的精度

A和B都对

正确答案： C

解析：暂无解析

第10题：

单选题

某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在44°14＇N～90°N范围内，无论航向是多少，推算船位永远比实际船位（）。（不考虑风流影响）。

超前

落后

重合

无法确定

正确答案： A

解析：暂无解析

某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在44°14＇S～44°14＇N范围内，无论航向是多少，推算船位永远比实际船位

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