对
错
第1题：
第2题：
第3题：
第4题：
地面正线宜采用（）。
第5题：
隧道线和高架线多采用（）。
第6题：
第7题：
1号线正线（）线路采用钢筋混凝土轨枕，碎石道床。
第8题：
第9题：
高架线、地面线分别采用（）道床形式。
第10题：
1号线正线洞内及高架采用碎石道床。
多选题长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用（）。A短枕式整体道床B长枕式整体道床C高架桥上整体道床D混凝土枕碎石道床E木枕碎石道床
长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用（）。A、短枕式整体道床B、长枕式整体道床C、高架桥上整体道床D、混凝土枕碎石道床E、木枕碎石道床
广州地铁高架线、地面线及隧道内正线分别为什么道床？
单选题隧道线和高架线多采用（）A 沥青道床B 碎石道床C 整体道床D 其他道床
单选题高架线、地面线分别采用（）道床形式。A 整体，碎石道床B 都是碎石道床C 都是整体道床D 碎石道床
正线及辅助线为整体道床，车辆段为碎石道床。
城市轨道交通地面正线宜采用（）。A、长枕式整体道床 B、短枕式整体道床 C、木枕碎石道床 D、混凝土枕碎石道床
单选题车场库内线应采用（）。A 短枕式整体道床B 长枕式整体道床C 高架桥上整体道床D 混凝土枕碎石道床
判断题正线及辅助线为整体道床，车辆段为碎石道床。A 对B 错
单选题正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用( )。A 碎石道床B 有砟道床C 无砟道床D 一级碎石道砟道床
