一号线地铁列车TCMS扩展供电命令有效,以下叙述不正确的是()

题目
单选题
一号线地铁列车TCMS扩展供电命令有效,以下叙述不正确的是()
A

TC1车或TC2车SIV严重故障或SIV输出不正常;

B

空调完成减载或空调设置为通风模式;

C

扩展供电状态下,当SIV恢复正常时,撤销扩展供电命令;

D

列车将自动降弓。

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

一号线地铁列车客室门控制系统通过()与TCMS通讯,而本地通讯采用CAN接口。


参考答案:MVB接口

第2题:

一号线地铁列车TCMS将故障划分的3个等级分别为()。


参考答案:严重、中等、轻微

第3题:

一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统,主要由辅助电源、()、扩展供电箱、接地开关箱等组成。


参考答案:辅助高压箱

第4题:

重庆一号线地铁列车扩展供电箱应断电()分钟后,才可打开柜门。

  • A、3
  • B、5
  • C、6
  • D、8

正确答案:B

第5题:

重庆一号线地铁列车扩展供电箱应断电()分钟后,才可打开柜门。

A.3

B.5

C.6

D.8


参考答案:B

第6题:

一号线地铁列车TCMS数字量输入模块DIMe由()两块单板组成,分别固定在模块外壳的上下盖上。


参考答案:MVB板和DI板

第7题:

重庆一号线地铁列车地铁客室门的供电电压是()。

A.36V

B.110V

C.220V

D.380V


参考答案:B

第8题:

一号线地铁列车一个SIV故障需减载进行扩展供电时,TCMS在()后收不到减载完成信号则将空调模式转换为通风模式工作。


参考答案:15s

第9题:

重庆一号线地铁列车地铁扩展供电箱主回路额定电压为()。

A.DC110

B.AC220

C.AC380

D.DC24


参考答案:C

第10题:

一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。


正确答案:正确