集中管理、统一指挥
统一指挥、逐级负责
集中管理、逐级负责
集中管理、统一指挥、逐级负责
第1题：
A.信号设备故障影响正线行车组织
B.车站设备故障影响正线行车组织
C.道床伤亡影响正线行车组织
D.治安事件影响正线行车组织
第2题：
A.施工及行车计划通告
B.运营时刻表
C.调度命令
D.行车组织规则
第3题：
关于行车组织基本原则正确的是（）。
A.空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理
B.空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理
C.行车时间以北京时间为准，从12时起计算，实行24小时制。
D.行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后为无效
第4题：
行车组织基本原则是（）。
第5题：
旅客列车运行区段和行车量，基本上是决定于（），“（）”是确定旅客列车运行区段和行车量的基本原则。
第6题：
下列关于行车组织规则说法错误的是()
A、《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的，是行车管理基本法规
B、《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规
C、《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定
D、车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢，担负着日常行车指挥工作
E、为保持调度工作的连续性，应建立完善交接班制度
第7题：
《行规》的全称是《（）》。
第8题：
遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车( )。
第9题：
行车工作的基本原则是什么？
第10题：
（）是地铁运营的基本规章。