安全模式
进路模式
定位模式
非常模式
第1题:
集中站控制权转换作业中,针对大、小交路终端折返站、接口站,运营调度员告知车站优先排列进路的股道及接发列车的次序及其他调度运营调整要求。
第2题:
集中站控制权转换作业中,车站值班员(行车)通过CCTV确认集站控制权权限状态。
第3题:
行车闭塞方式降级运行作业时,故障区段车站值班员(行车)负责根据列车在该站及邻站到发情况确认区间是否有列车占用,发现有列车停于区间时,车站值班员(行车)主动与运营调度员联系,汇报列车当前位置。
第4题:
集中站控制权转换作业中,车站值班员(行车)通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态。
第5题:
运营前行车设备测试作业时,非信号集中站车站值班员(行车)需将电动拉杆测试结果汇报信号集中站车站值班员(行车)。
第6题:
()通常为有道岔车站,具有车站控制功能,集中站行车值班员根据调度命令,可监控集中站管辖线路上的列车运行,办理电话闭塞行车,执行扣车与催发车等列车运行调整措施。
第7题:
图定列车出场作业中,在确认运行计划时,车站值班员(行车)通过轨旁电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
第8题:
当ATS工作站权限在车站时,发生区间列车司机无法值乘,事发区间所辖集中站车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员命令,对迫停列车运行方向()的上下行列车执行()。
第9题:
图定列车出场作业中,在确认运行计划时,车站值班员(行车)通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
第10题:
集中站控制权转换作业,车站值班员(行车)与运营调度员核对集中站范围内所有信号、进路模式、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。