对
错
第1题：
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
第2题：
CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
第3题：
( )、( )受电弓接触压力80±15N，受电弓保持在0.5- 2.4m高度范围内。
A.CRH2C型动车组
B.CRH380AL 型动车组
C.CRH3型动车组
D.CRH380B型动车组
第4题：
CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
第5题：
动车组运行途中受电弓自动降弓，司机立即（），故障应急处理按相关要求执行。
第6题：
CRH2A型动车组受电弓的升降指令能够通过设置在司机台的操作开关或者监控器的（）发出。
第7题：
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
第8题：
CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。
第9题：
高速动车组受电弓应满足哪些要求？
第10题：
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。