在机车回送CRH1时,当列车管路压力降至低于()时,则打开安全环路,从而施加紧急制动。

题目
单选题
在机车回送CRH1时,当列车管路压力降至低于()时,则打开安全环路,从而施加紧急制动。
A

300kPa

B

400kPa

C

600kPa

D

500kPa

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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第1题:

GK1型机车紧急制动阀是机车运行的一种安全装置,当制动机失灵时,可立即打开紧急制动阀。


正确答案:正确

第2题:

CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()

  • A、仅能施加紧急制动
  • B、仅能控制常用制动施加
  • C、能施加紧急制动和常用制动

正确答案:A

第3题:

地铁车辆按“故障-安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将().

A.缓解紧急制动

B.产生紧急制动

C.本车产生紧急制动

D.本车缓解紧急制动


正确答案:B

第4题:

CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组(),通知机车司机限速()运行。


正确答案:77V;紧急制动;全列进行手动缓解;5km/h

第5题:

在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。

  • A、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加
  • B、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加
  • C、回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加
  • D、回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

正确答案:C

第6题:

CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加紧急制动。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速()运行。


正确答案:5km/h

第7题:

CRH1在回送状态当中,当救援机车列车风管压力低至()时将会实施紧急制动。

  • A、400kPa
  • B、500kPa
  • C、600kPa
  • D、700kPa

正确答案:A

第8题:

在机车回送CRH1时,当列车管路压力降至低于()时,则打开安全环路,从而施加紧急制动。

  • A、300kPa
  • B、400kPa
  • C、600kPa
  • D、500kPa

正确答案:D

第9题:

机车无火回送时,开放无火回送塞门,当列车管压力空气为600kpa时,机车总风缸压力空气应为()kpa。

  • A、460
  • B、450
  • C、430
  • D、420

正确答案:A

第10题:

神华八轴交流机车DK-2制动机正常情况下,关闭塞门137隔离安全阀,利用调压阀52来限制紧急制动时制动缸最高压力;只有在机车无火回送的情况下,才打开塞门137,安全阀投入使用,用来限制无火回送机车制动缸压力不超过250kPa。


正确答案:错误

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