75kg/m
60kg/m
50kg/m
43kg/m
第1题：
我国高速铁路采用有碴轨道结构：钢轨（）kg/m；（Ⅲ）型轨枕，枕长（）、（）根/km；道碴厚不小于（）cm，碴肩宽（）cm。
第2题：
目前我国高速道岔的岔内钢轨焊接一般采用（）。
第3题：
第4题：
我国的高速客运专线采用的钢轨类型是（）
第5题：
某地客运专线的设计中，为保证列车高速运行时的平稳舒适，对路桥过渡段应采用（）的设计方法。
第6题：
秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。
第7题：
我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）。
第8题：
我国高速铁路、客运专线建设采用了多种结构形式的无砟轨道，其设计、施工各有特点，但整个施工管理有其共同点，（）、（）、重点卡控是保证工程质量的先决条件。
第9题：
我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式
第10题：
钢轨焊接接头必须按客运专线铁路钢轨焊接的有关要求进行（）和生产检验。