以1辆动车、1辆拖车
以2辆动车、2辆拖车
整列车
第1题：
再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足
第2题：
动车组是由（）长期固定地连接在一起组成的车组。
第3题：
CRH2型动车组（）为控制单位进行延迟控制。
A.以1辆动车、1辆拖车
B.以2辆动车、2辆拖车
C.以1辆动车、2辆拖车
D.整列车
第4题：
CRH2A型动车组每个动力单元由（）构成，两个动力单元构成一个列动车组。
第5题：
CRH2A动车组常用制动力分为1～7N，但不进行延迟控制
第6题：
CRH2A动车组的制动系统延迟控制是以（）单元为单位分别进行控制的。
第7题：
NJ2机车的控制系统有延迟动力制动的实施的功能。
第8题：
CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。
A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动
B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动
C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动
D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动
第9题：
下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是（）。
第10题：
CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。