M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置
4M4T的编组构成下，T车为全机械制动
动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式
关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充
第1题：
CRH2A型动车组非动车上的每根轴上有电制动和空气制动装置。
第2题：
CRH2A动车组的制动原理是什么？
第3题：
简述CRH2A动车组在哪几个车有停放制动装置及其基本原理？
第4题：
简述CRH2A型动车组制动时，制动夹钳制动过程？
第5题：
按制动力的形成方式来分，CRH2A(统型)动车组盘形制动属于黏着制动。
第6题：
CRH2A统型动车组都具有电阻制动的功能。
第7题：
CRH2A型动车组按制动功能分有哪几类
第8题：
CRH2A统型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。
第9题：
简述CRH2A型动车组辅助供电系统的工作原理。
第10题：
简述CRH2A型动车组牵引主电路工作原理。