CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。

第1题：

CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。

第2题：

CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。

• A、4车
• B、6车
• C、5车
• D、7车

第3题：

第4题：

CRH2型动车组由4号车或者（）的受电弓进行受电。

• A、2号车
• B、3号车
• C、5号车
• D、6号车

第5题：

重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。

第6题：

CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

第7题：

CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。

第8题：

第9题：

CRH380AL型动车组受电弓分布在（）车。

• A、5、13
• B、4、6
• C、7、13
• D、6、13

第10题：

CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上，是司机对动车组的（）。