50kg/m
60kg/m
70kg/m
65kg/m
第1题：
车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。
第2题：
列车到达试车线后，驾驶员先对试车线进行往返压道作业，其目的是（）。
第3题：
试车线钢轨采用（）。
第4题：
车场内除试车线外的其他线路采用50kg/m类型的钢轨。
第5题：
车场线（试车线除外）采用50km/h钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度（）km/h。
第6题：
我国地铁线路一般在正线采用（）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。
第7题：
正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔。
第8题：
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。
第9题：
试车线采用60kg/m类型的钢轨。
第10题：
车场内除试车线外的其他线路采用（）类型的钢轨。