单选题重庆一号线地铁制动电阻采用的冷却方式是（）A 走行风冷B 强迫风冷C 强迫水循环冷却D 强迫油循环冷却

题目

单选题

重庆一号线地铁制动电阻采用的冷却方式是（）

A

走行风冷

B

强迫风冷

C

强迫水循环冷却

D

强迫油循环冷却

参考答案和解析

正确答案： B

解析：暂无解析

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第1题：

重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式,制动控制单元根据指令的()来计算目标制动力。

参考答案：减速度和车辆载重

第2题：

一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是()。

参考答案：电制动

第3题：

重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

参考答案：两电平逆变电路

第4题：

重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为()。

A.吸收反馈电能

B.提供制动信号

C.输出制动信号分压

D.限制制动电流

参考答案：A

第5题：

重庆一号线地铁列车地铁客室门采用()传动方式。

A.丝杠

B.风缸

C.链条

D.液压

参考答案：A

第6题：

一号线地铁列车()制动电阻的作用为吸收反馈电能。

参考答案：牵引逆变器

第7题：

重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下,仅实施电阻制动时,列车可达到的平均减速度不小于()m／s2。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

参考答案：C

第8题：

重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()。

参考答案：DC1980V

第9题：

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。

A.VVVF

B.VVFF

C.VFFF

D.FFFV

参考答案：A

第10题：

重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。

A.空气制动

B.再生制动

C.弹簧制动

D.电阻制动

参考答案：C

重庆一号线地铁制动电阻采用的冷却方式是（）

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