问答题CRH1住牵引传动系统的工作原理是什么？

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CRH1住牵引传动系统的工作原理是什么？

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相似问题和答案

第1题：

CRH1受电弓漏风保护ADD系统的工作原理是什么？

正确答案:当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物撞击使风道发生漏风时，自动降弓阀控制风路的压力将相应下降。当泄漏量达到自动降弓阀的动作值时，自动降弓阀开启排风口，将升弓主回路的压缩空气排出，受电弓也随之降下。在自动降弓阀控制风路压力下降过程中，压力开关由于检测到回路压力下降而动作，向TCMS系统发出断开主断路器的指令，确保在降弓前先断开动车组负载。如动车组是重联运行模式，前车的受电弓在产生保护降弓动作时，其压力开关还发出指令使后面车组的快速降弓阀得电，后面车组的快速降弓阀得电后迅速将自动降弓阀的控制回路空气排出，受电弓的自动降弓阀控制回路压力下降，同时触发保护动作，最终同步断开主断，降下受电弓。

第2题：

牵引电机上安装的安全装置（SAFESET）的工作原理是什么？

正确答案: 在牵引电机两相线圈之间发生短路，安全接头将会保护万向轴和齿轮箱避免过转矩。当过转矩时，安全装置中连接部分滑动，内部油压增大，剪切阀的顶部被打开，这时在安全装置内释放油压，这个过程在几毫秒内发生，释放后安全装置将会在轴上自由转动。

第3题：

叉车传动系统的结构原理是什么？

正确答案:叉车传动系统的传动过程是将发动机输出的动力，由变矩器通过中间的传动轴传递给变速箱，再通过传动轴传递给驱动桥。

第4题：

简述重庆一号线地铁列车列车齿轮传动系统的工作原理是什么？

正确答案:齿轮传动系统工作原理是：
a、电动机输出的扭矩通过联轴节传递给齿轮传动系统的主动齿轮，主动齿轮再通过齿轮的啮合传动将扭矩传递给与车轴过盈连接的从动齿轮，最终把动力传递到轮对上，从而驱动列车的运行；
b、电机转速通过联轴节传送到齿轮传动系统的主动齿轮，主动齿轮再通过与从动齿轮的啮合传动将转速传送到车轴上，由于主、从动齿轮的齿数不同，从而实现变速功能。

第5题：

CRH1型动车组司机室后视系统自动开关监视程序的工作原理是什么？

正确答案: 当司机室激活时，监控器将会自动启动与车组运行速度相关联的自动开／关程序，自动开／关程序的原理如下：
（1）当动车组加速至70km／h的设定值时，速度通过数字输入模块从TCMS系统传送至后视系统，此时监控器将会自动关闭；
（2）当动车组运行速度降至10km／h时，监控器将会自动开启；
（3）当监控器自动关闭后，监控器还可以手动按下待机按钮，停止自动开关程序直接手动启动或关闭监控器的显示功能。

第6题：

CRH1制动控制面板的工作原理是什么？

正确答案: 制动时，制动控制面板将制动计算机的制动电子数字信号通过电空数字压力调整阀的限制，然后执行机构——中继阀将Cv控制压力进行相应流量放大后直接作用于制动缸上，制动机实施制动。缓解时，制动计算机通过逻辑控制电磁阀将Cv预控制压力排空，中继阀相应将制动缸的风压排出直至制动机完全缓解。

第7题：

CRH1电动机侧变流器内过电压保护装置的工作原理是什么？

正确答案:当电动机侧变流器MCM内的电压传感器测量到直流环节输入电压超过制定值时，过压保护装置上的IGBT被启动，使过压能量在过压保护电阻器上散失掉。当直流环节输入电压降回正常值，过压保护上的IGBT被关断，系统恢复正常工作。

第8题：

液压传动系统的工作原理是什么？

正确答案:用液压泵把原动机的机械能转变为液压能，然后通过控制、调节阀和液压执行器，把液压能转变为直线运动或回转运动的机械能，以驱动工作机构完成所要求的各种动作。

第9题：

一号线地铁列车齿轮传动系统的工作原理是什么？

正确答案: 本齿轮传动系统工作原理是：
1.电动机输出的扭矩通过联轴节传递给齿轮传动系统的主动齿轮，主动齿轮再通过齿轮的啮合传动将扭矩传递给与车轴过盈连接的从动齿轮，最终把动力传递到轮对上，从而驱动列车的运行。
2.电机转速通过联轴节传送到齿轮传动系统的主动齿轮，主动齿轮再通过与从动齿轮的啮合传动将转速传送到车轴上，由于主.从动齿轮的齿数不同，从而实现变速功能。

第10题：

CRH1牵引变流器的工作原理是什么？

正确答案:牵引变流器的工作原理是将牵引变压器的输入电压整流程DCI650V后在逆变呈牵引电动机所需要的三相交流驱动电压，同时从DCI650V直流环节中转换输出AC876V至滤波箱的三相变压器，最后由三相变压器输出AC400V至全车的入住用电设备。另外，在再生制动过程中，负责将牵引电动机产生的电能反馈至电网上。

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