当一节车制动无法缓解时,可以将()打至垂直位置,隔离单节车制动。

题目
单选题
当一节车制动无法缓解时,可以将()打至垂直位置,隔离单节车制动。
A

BSPB

B

PB

C

BIPS

D

VCBS

参考答案和解析
正确答案: D
解析: 暂无解析
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第1题:

当有一节动车牵引器隔离后,列车将限速()公里/小时运行。


正确答案:60

第2题:

轨道车在运行中,若自阀减压制动后需要单独缓解时,只需把单阀手柄推至()位。


正确答案:单独缓解

第3题:

地铁车辆按“故障-安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将().

A.缓解紧急制动

B.产生紧急制动

C.本车产生紧急制动

D.本车缓解紧急制动


正确答案:B

第4题:

当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解,司机可以切除()继续运行。

  • A、停放制动旁路开关
  • B、摩擦制动旁路开关
  • C、B9阀
  • D、紧急牵引开关

正确答案:C

第5题:

单节或多节空气制动不能施加时下列说法错误的是()

  • A、加大制动级位,确保可靠停车
  • B、一节车无制动力限速60Km/h,就近站清客退出服务
  • C、而节车无制动力限速50Km/h,就近站清客退出服务
  • D、五节及以上无制动力,申请救援

正确答案:B

第6题:

平移机构可以打反车制动。


正确答案:错误

第7题:

下列关于全列车门打不开时说法错误的是()

  • A、将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门
  • B、确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸
  • C、换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客
  • D、清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车

正确答案:C

第8题:

在CRH5A型车重联端进行主控车的制动试验时,可以施加和缓解停放制动。


正确答案:错误

第9题:

关于全列停放制动不缓下列说法错误的是()

  • A、重新旋转“停发制动模式”开关尝试缓解
  • B、确认运行端“制动控制电源2”是否跳闸,跳闸则复位
  • C、可尝试将“制动旁路”打至合位动车
  • D、下车底拉停放制动缓解手柄时,应申请降弓,只需缓解列车一侧的停放制动

正确答案:B

第10题:

在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时,司机应做到()。

  • A、试推牵引,确认故障列车
  • B、切除制动隔离阀
  • C、检查司机室设备柜内空气开关
  • D、检查故障车设备柜内空气开关
  • E、切除停放制动隔离阀

正确答案:A,B,D

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