第1题：
救援连挂列车推进运行时，如遇通信中断等突发情况，故障列车司机须（）。
第2题：
两列1号线一期电客车连挂，故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
第3题：
当列车在车站故障，由后续列车担当救援时，救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂，连挂完毕后，列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
制动工况时，当一台牵引电机或制动电阻故障后，应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。
第5题：
在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。
第6题：
两列1号线一期电客车连挂，故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
第7题：
洗车模式用于列车连挂，洗车时移动列车。摩擦制动故障指示灯（），当一辆车的气制动隔离时黄灯点亮。刮雨器电机由24V直流电供电，由空气开关保护。
第8题：
调度下达救援命令后，故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组，行调取消救援命令或（）后，故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。
第9题：
正常的空载列车救援故障的重载列车时，救援车司机应先按下高加速按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待列车启动后可松开高加速按钮。
第10题：
接到故障车司机可以连挂的通知后，以不超过3km/h的速度进行连挂，连挂完毕，确认故障车停放制动施加后进行试拉，确认两车连挂状态良好。