对
错
第1题：
半自动车钩可以实现机械、气路和电路的完全自动连挂和解钩，或人工解钩。
第2题：
密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）
第3题：
CRH2A(统型)动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解。
第4题：
CRH2A（统型）动车组过渡车钩连挂时确认：钩舌伸出凸锥；棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。
第5题：
CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
第6题：
330型密接式车钩内部由钩舌、（）、（）、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。
第7题：
CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
第8题：
CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解。
第9题：
CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。
第10题：
简述CRH2A（统型）动车组BP阀门在连挂和解钩时的动作过时的动作过程。