地铁车辆全自动车钩特性有()

题目
多选题
地铁车辆全自动车钩特性有()
A

自动电路连接

B

自动气路连接

C

自动机械连接

D

设有对中装置

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第1题:

车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置,共有3种形式的车钩,即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。


正确答案:正确

第2题:

地铁车辆两端安装有(),以实现列车与列车之间的连挂。

  • A、全自动车钩 
  • B、半自动车钩 
  • C、半永久牵引杆 
  • D、过渡车钩

正确答案:A

第3题:

南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式:()(用于连接单元内车辆)、半自动车钩(连接两个列车单元)、全自动车钩(在A车前端,与其它列车连挂)。


正确答案:半永久牵引杆

第4题:

郑州地铁1号线全自动车钩中心枢轴处的位置开关检测是否存在对应车钩。


正确答案:错误

第5题:

轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为()

  • A、全自动车钩
  • B、半自动车钩
  • C、半手动车钩
  • D、半永久车钩
  • E、永久车钩

正确答案:A,B,D

第6题:

西安地铁一号线Tc车前端采用()

  • A、全自动车钩
  • B、半自动车钩
  • C、半永久牵引杆
  • D、永久牵引杆

正确答案:B

第7题:

轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。


正确答案:错误

第8题:

国地铁车辆都采用()结构车钩。


正确答案:密接式

第9题:

高速列车和城市的地铁、轻轨车辆则应采用()。

  • A、非自动车钩
  • B、刚性自动车钩
  • C、非刚性的自动车钩
  • D、13A车钩

正确答案:B

第10题:

宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有()。

  • A、压溃管
  • B、EFG3缓冲器
  • C、过载保护装置
  • D、车钩杆

正确答案:A,B,C