救援时故障车蓄电池低于80V是需断开的扩展供电在（）车。

第1题：

遇故障车需在区间救援时，被救援列车挂上后的（）为清客站。

• A、前方站
• B、后方站
• C、第一个停靠站
• D、终点站

第2题：

接触网故障，如果停电时间超过45分钟或低于80V时必须断开蓄电池。

第3题：

第4题：

当1车+2车（或者7车+8车）辅助变流器故障时扩展的原则是什么？

第5题：

BKK扩展供电时必须断开故障单元的断路器是（）

• A、APUCN
• B、APUBMN
• C、ARFN2
• D、BCUN

第6题：

机动车在高速公路上发生故障时，（）不可以牵引故障机动车。

• A、私人汽车 
• B、救援车 
• C、清障车

第7题：

救援列车在作业前需向调度中心确认（）。

• A、故障车具体停车位置
• B、救援车驾驶模式
• C、故障车司机姓名
• D、故障车司机情况

第8题：

出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。

第9题：

以下关于BKK扩展供电的说法，错误的是（）

• A、在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作
• B、操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开
• C、在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电
• D、在非BKK扩展供电时，BKK是断开状态

第10题：

当CRH2型动车组出现ACK1接通不良故障时，随车机械师在2，6号车的驾驶配电盘内将扩展供电NFB断开后，再投入。