一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。

第1题：

简述一号线车辆保持制动施加缓解控制方案。

第2题：

一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。

第3题：

第4题：

一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。

第5题：

一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。

第6题：

一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。

第7题：

重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）

• A、0.5km/h
• B、1.0km/h
• C、1.5km/h
• D、2.0km/h

第8题：

第9题：

当一号线地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时，才能缓解保持制动。

第10题：

一号线地铁列车做启动试验时，需缓解掉停放制动。