对
错
第1题：
全线故障时所有车站均为闭塞车站，（）向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）。
第2题：
临时加开列车时，车站不向行调报点但需向（）报点。
第3题：
局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）
第4题：
集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换。
第5题：
实施电话闭塞法区段内的起点站、终点站、信号集中站及两条线路的交汇站须向运营调度员报点，其他车站不需向运营调度员报点。
第6题：
正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向行调报点，所有车站必须向邻站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号。
第7题：
行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括实施电话闭塞行车的区段范围、行车方向、区间限速、时间。
第8题：
单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及（）为闭塞车站，联锁故障区域报点站及两端站向行调报点，闭塞车站之间相互报出发点（折返列车出清站台点），闭塞相邻车站向闭塞站报（）。
第9题：
集中站控制权转换作业，车站值班员（行车）与运营调度员核对集中站范围内所有信号、进路模式、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。
第10题：
实施电话闭塞法区段内的起点站、终点站、信号集中站及两条线路的交汇站须向运营调度员报点，其他车站同样需向运营调度员报点。