当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，该区段可采用自动站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。

第1题：

当ATP轨旁设备发生故障，（）通知有关司机以RM模式驾驶运行。

第2题：

列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

第3题：

第4题：

自动站间闭塞法时，列车以（）模式凭地面信号显示运行。

第5题：

当ATP轨旁设备故障范围较大，由（）决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。

第6题：

当ATP轨旁设备发生故障，采用进路闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。

• A、AM-CTC
• B、AM-ITC
• C、CM-CTC
• D、CM-ITC

第7题：

如遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少为一站一区间。

第8题：

动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

• A、半自动闭塞组织
• B、反方向组织
• C、站间组织

第9题：

下列行车组织方法，正确的是（）

• A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返
• B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返
• C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返
• D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶

第10题：

当ATP轨旁设备发生故障，以（）模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。