RM（限制人工驾驶）
URM/NRM（非限制人工驾驶）
SM（ATP监督下人工驾驶）
ATO（列车自动驾驶）
第1题：
基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用（）组织行车。
第2题：
衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下，对进出基地/车场的列车采用（）组织行车。
第3题：
电话闭塞法的行车凭证为（），列车驾驶模式为（）。
第4题：
采用电话闭塞法行车时，列车以（）作为占用闭塞区段的凭证。
第5题：
下列行车组织方法，正确的是（）
第6题：
正线列车采用电话闭塞法组织行车，列车占用区间的凭证为（）。
第7题：
采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。
第8题：
在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用（）组织行车。
第9题：
在正线信号SICAS设备故障的情况下采用（）组织行车。
第10题：
采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。