轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.

题目
单选题
轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.
A

轨道电路

B

计轴设备

C

无线设备

D

联锁设备

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第1题:

简述轨道电路和计轴分别如何检测区段空闲的。


正确答案: 轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体,并用引接线连接信号电源和接收设备所构成的电气回路。送电设备向钢轨不断发送电压,电压通过钢轨,传到接收端,驱动接收端的轨道继电器励磁吸起,给出空闲显示。当有列车进入轨道区段,列车轮对短路钢轨,接收端的轨道继电器失磁落下,给出占用显示。计轴:在区段的两端都装有轮队检测器,列车通过时计算通过轮队的数量,当进入区段的轮队数与离开区段的轮对数相同时,区段给出空闲显示,当进入区段的轮队数与离开区段的轮对数不相同时,区段给出占用显示。

第2题:

音频轨道电路具有检测列车占用和传递ATP/ATO信息两个功能。


正确答案:正确

第3题:

轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.

  • A、轨道电路
  • B、计轴设备
  • C、无线设备
  • D、联锁设备

正确答案:B

第4题:

不对称高压脉冲轨道电路属于有绝缘,闭路式脉冲轨道电路,可检测轨道()

  • A、上有无列车占用
  • B、占用
  • C、空闲

正确答案:B

第5题:

车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路,检查列车的占用和空闲。


正确答案:正确

第6题:

地铁区间用音频轨道电路来检测列车。(考点范围:故障产生的原因)


正确答案:正确

第7题:

FTGS型轨道电路用于检测轨道电路的占用状态,并发送()报文。


正确答案:ATP

第8题:

轨道电路又称轨道的()检测装置。

  • A、空闲和占用
  • B、有车和无车
  • C、正常和故障
  • D、稳态和动态

正确答案:A

第9题:

转为计轴加轨道电路方式时,计轴设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查,轨道电路只完成机车信号传输,不检查钢轨断轨、异物()。


正确答案:占用

第10题:

Az S 350 U通过()板传输轨道空闲检测区间的空闲/占用信息给联锁。


正确答案:BLEA12

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